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梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設任務完成

標簽:任務 鐵路 特大 五華 架設  日期:2022-04-12 11:18
圖為梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設現場作者 趙鵬,廣東新聞4月9日電,完成全線首跨橋梁五華特大橋箱梁架設任務,圖為梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設任務完成,作者 趙鵬,橫梁支點作用在已
圖為梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設現場。 作者 趙鵬   廣東新聞4月9日電 (陳文 董宇桐)4月9日,由中鐵六局集團豐橋公司五華制梁場承建的梅龍鐵路(3標段)完成全線首跨橋梁五華特大橋箱梁架設任務。

  五華特大橋全長1869.22米,累計架設箱梁38榀,其中32.6米預制箱梁32榀,24.6米預制箱梁6榀,過連續梁2孔、現澆梁11孔,跨省道1條及市政道路2條。

圖為梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設任務完成。 作者 趙鵬   施工期間,五華制梁場采用鋼橫梁分配梁、橫梁支點作用在已架梁段的腹板中心的方式,確保橫向誤差不大于50mm,已架梁的各支反力間誤差范圍小于5%,臨時存放梁的支點不平整量不大于2mm,確保了施工安全及施工質量。

  據了解,五華特大橋箱梁架設任務完成后,將繼續往龍川方向穿過烏棟山隧道持續穩定架梁。梅龍鐵路建成后,梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時。(完)
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